Els frens que s’utilitzen a la maquinària de construcció són gairebé tots els frens de fricció, que es basen en la fricció entre l’element fix i la superfície de treball de l’element giratori per generar un parell de frenada per frenar o aturar la maquinària de construcció. Els frens de fricció es poden dividir en tipus de tambor i tipus de disc segons la forma dels seus elements giratoris. Els frens de tambor es divideixen en frens de tambor interns i frens de tambor extern. Els frens interiors del tambor també s’anomenen fre de sabates; els frens de tambor externs també s’anomenen frens de banda. Els frens de disc es divideixen en frens de disc de pinça i frens de disc complet. Segons la funció del fre, es pot dividir en fre de servei, fre d’emergència i fre d’emergència.
L’element de fricció fixa del fre de tambor exterior és un fre de fre amb menys rigidesa i l’element giratori és un tambor d’acer. El parell de frenada es genera per la fricció entre la superfície interior del cinturó de fre i la superfície exterior del tambor de fre. L’element de fricció fix del fre de tambor interior és un parell de sabates de fricció i l’element giratori és un tambor d’acer fixat al cub de la roda o a l’eix de sortida de la caixa de canvis. Depèn de la diferència entre la superfície interior del tambor de fre i la superfície exterior de la sabata de fre. La fricció entre ells produeix un parell de frenada.
