1. Quan és necessari l'ajustament del joc?
L'ajust del joc del fre no és necessari amb freqüència, però és essencial en les situacions següents:
Després de la instal·lació o reinstal·lació inicial: aquest és el moment més habitual per ajustar el joc per garantir un rendiment òptim del frenat des del principi.
Després de substituir les pastilles de fre noves: el gruix de les pastilles noves serà diferent de les gastades, de manera que cal ajustar el joc.
Quan les pastilles de fre estan desgastades fins a cert punt: quan la vareta d'empenta baixa prop de la marca del límit de compensació, és necessari un ajust de joc.
Quan s'observa un rendiment de frenada anormal: si el temps de frenada o la distància augmenta de manera anormal, això pot indicar que cal ajustar el joc.
Durant les inspeccions de manteniment periòdiques: es recomana comprovar la carrera de funcionament de l'empenjador (és a dir, el retrocés de la sabata) cada 1-3 dies per assegurar-se que és normal.
II. Com ajustar el retrocés: un mètode senzill de quatre-passos
1. Ajustar el retrocés de sabates
Ajustar el revés de la sabata és bàsicament ajustar la carrera de l'empenjador.
• Si afluixeu la contrafeta i apreteu la palanca del fre en sentit horari, augmentarà la carrera de compensació de l'empenjador, mentre que apretant-la en sentit contrari la disminuirà.
• Ajusteu la carrera de compensació hc al valor especificat.
• Després de l'ajust, apretar la contrafeta.
Si la carrera de compensació de l'empenta s'ajusta massa lluny, primer traieu el cargol de compensació i la funda de compensació, deixant que el passador de retén giri lliurement, i després reajusteu-lo.
2. Ajustar el retrocés de sabates per igual
Aquest ajust normalment només es realitza per primera vegada o després de la reinstal·lació.
• Apliqueu el fre manualment o elèctricament i observeu els revés de la sabata esquerra i dreta.
• Si el joc del costat dret-és més gran que el joc del costat esquerre-, afluixeu la femella de fixació del costat esquerre- i gireu el cargol d'ajustament en sentit horari (o afluixeu la rosca de fixació del costat dret- i gireu el cargol d'ajustament en sentit antihorari).
• Repetiu l'ajust fins que el joc del coixinet esquerre i dret siguin iguals.
• Assegureu-vos que la palanca d'igualització estigui aproximadament horitzontal.
3. Ajust de la compensació automàtica del desgast de les pastilles de fre
Els frens moderns solen estar equipats amb un compensador automàtic. L'ajust es realitza de la següent manera:
• Premeu el passador del compensador cap avall fins a la part inferior.
• Afluixeu el cargol de fixació fins que el seu extrem inferior quedi fora de la pista interior de la màniga compensadora.
• Aixequeu manualment o automàticament la barra d'empenta i, a continuació, deixeu-la anar per permetre que el passador es mogui lleugerament cap avall.
• Baixeu el cargol de fixació fins que el seu extrem inferior estigui essencialment en contacte amb el passador i, a continuació, premeu la femella de fixació.
4. Inspecció i confirmació finals
Després de l'ajust, feu un rodatge estàtic-(amb el motor principal apagat) entre 25 i 30 vegades per observar qualsevol anomalia. Només quan tot sigui normal es pot posar en servei el sistema.
III. Precaucions de seguretat
Funcionament d'apagat-: abans de fer qualsevol ajust, desconnecteu sempre l'alimentació del motor i del fre.
Superació del límit: la longitud de la molla no ha de superar les línies superior i inferior de l'escala de parell. Si no ho feu, pot danyar la molla i provocar un accident de seguretat.
Funcionament professional: els ajustos han de ser realitzats per professionals formats i no els han d'intentar no-professionals.
Inspecció periòdica: fins i tot si els ajustos són normals, l'estat de tots els components del fre s'ha d'inspeccionar regularment.
Conclusió
L'ajustament puntual i precís del joc del fre és fonamental per garantir el funcionament segur dels equips industrials. Dominar el temps i el mètode correctes d'ajust no només garanteix una producció segura, sinó que també allarga la vida útil de l'equip. Esperem que aquest article us ajudi a realitzar millor el manteniment dels frens.
La seguretat primer, la prevenció primer{0}}Les inspeccions periòdiques i els ajustos oportuns garanteixen la seguretat en cada peça de l'equip.
