Quines són les maneres correctes d’utilitzar el fre de disc hidràulic per a grues?
L’operador ha de parar atenció al manteniment de la part de fre, incloses les parts de transmissió de la part de fre, i utilitzar el fre de la forma correcta.
1. Els cops dels pedals de fre esquerre i dret han de ser coherents i també s'ha d'ajustar el rendiment de la frenada de manera uniforme.
2. No trepitgeu el pedal quan no s’aplica el fre.
3. Atenció en tot moment a la fermesa del fre per evitar la invasió de l’oli o l’engranatge de l’engranatge, per tal d’evitar que el fre caigui i no funcioni. Si fa calor, s’hauria d’eliminar a temps.
4. En circumstàncies normals, l’embragatge principal s’ha de desactivar abans que es pugui frenar el tractor després de tallar la font d’energia o es pot prémer el fre mentre s’està pressionant l’embragatge.
5. Quan es frena, el pedal s'ha de prémer suaument fins a la posició extrema i no s'ha d'aturar el pedal en la posició mitjana.
6. El fre del remolc ha de parar atenció al correcte ajust de la cursa lliure del joystick i a la força de fregament del fre. Després d’aturar el fre, la força de fregament del fre es pot alliberar ràpidament. Només així es pot aconseguir un efecte de frenada fiable. El remolc ha de ser frenat lleugerament abans que el vehicle principal per evitar que la inèrcia del tractor mogui el tractor cap endavant i causi un accident.
7. Mantingueu net el líquid de fre del fre hidràulic i ompliu i traieu l’aire del líquid de fre a temps. Si es barreja amb oli mineral, la tassa de goma s’inflarà, es mantindrà el fre i es falla. La cambra d’aire de fre per a la frenada de pressió d’aire, la pressió màxima d’aire de treball es manté a 4,5 minuts-5 kg / cm, atenció a comprovar i ajustar en qualsevol moment.
8. Quan el tractor es transporta, l’enllaç del pedal de fre ha de connectar els frens esquerre i dret a un.
