El fre de la grua elèctrica i la grua constitueix un component de seguretat important i un dispositiu de seguretat de tota la grua.
Totes les maquinàries d’elevació impulsades per potència (excepte l’accionament del cilindre hidràulic), el seu mecanisme d’elevació, amplitud, funcionament, rotatiu s’han de configurar dispositius de frenada fiables (incloent frens, aturades, etc.).
El principal paper del fre és suportar el fre i la parada del fre.
En el mecanisme d’elevació amb requisits de seguretat especialment elevats (com l’ocasió per aixecar articles importants), a més de la instal·lació de frens de suport, també equipats amb frens de seguretat.
Llavors, quina diferència hi ha entre 0010010 # 39;
1. El fre de suport generalment es munta a l’eix d’alta velocitat del reductor (roda i disc de fre), mentre que el fre de seguretat es monta generalment al rodet;
2. El parell de frenada del fre de suport ha de ser superior o igual al parell de frenada calculat requerit a l’eix de fre, i el parell de frenada del fre de seguretat ha de ser superior o igual al parell de frenada calculat necessari al disc de fre de tambor;
3. Quan arrenca normalment, el fre de seguretat s’obre primer i el fre de suport s’obre després;
En frenar normalment, el fre s'ha de recolzar per frenar primer, i el fre de seguretat es retardarà fins que finalitzi l'acció de frenada principal del fre.
