El motor impulsor electrohidràulic tipus Ed està instal·lat a la part inferior del cos. L’interior no està immers en l’oli. La direcció de rotació pot ser arbitrària. La freqüència de gir cap endavant i inversa és alta. El temps d’elevació es pot ajustar de manera continuada. Tal com es requereix, pot estar equipat amb vàlvules reguladores, interruptors de límit, escalfadors, molles de fre i molles d’amortiment.
El mecanisme d’elevació de la grua de pont de dos raigs usat al taller utilitza generalment frens hidràulics, que s’han d’ajustar segons els requisits de l’obra. L’ajust dels frens inclou principalment l’ajust del parell de frenada i el retrocés de les rajoles (la cursa de compensació del propulsor Hb). Ajustaments i ajustaments iguals del retrocés. Per als frens amb compensació automàtica, es necessiten principalment diversos ajustaments durant la instal·lació inicial (abans de l’ús) i després de la substitució de les noves pastilles de fricció. Si no hi ha cap fenomen anormal durant l'ús, generalment no cal ajustar.
