Quines són les raons de la fallada mecànica del fre? Com prevenir-ho?

Causes de la fallada mecànica del fre:
a. La corretja de fre o la roda de fre està massa gastada; el cinturó de fre té un petit tros de peça fora; la molla principal està massa fluixa; hi ha greix entre la corretja de fre i la roda de fre; hi ha un lloc enganxat fora de la frontissa mòbil o Hi ha peces amb un desgast excessiu; la femella de bloqueig està solta i tota la barra d'acoblament està solta; l'impulsor del dispositiu d'alliberament del fre de la barra d'empenta hidràulica no gira de manera flexible;
b. Les pastilles de fre són greus o cau una peça gran, o l'electroimant de carrera llarga està enganxat, falla la molla principal o les parts principals del fre estan danyades;
c. L'espai entre el fre i la junta s'ajusta massa gran o massa petit;
d. La frontissa està enganxada o el parell de frenada s'ajusta massa gran, o el cilindre de l'alliberament del fre de la barra d'empenta hidràulica no té oli i es barreja amb aire, o el greix utilitzat per a l'alliberament del fre de la barra d'impuls hidràulica no compleix els requisits, o les pastilles de fre Hi ha brutícia entre la roda de fre i la roda de fre.
2 Precaucions
Revisar i mantenir els frens amb regularitat. Els frens del mecanisme d'elevació s'han de fer una vegada per torn, i els frens del mecanisme d'accionament s'han de fer una vegada al dia. Les principals inspeccions són les següents:
a. Comproveu si hi ha estancament i desgast a la frontissa i si hi ha soltes a cada punt de fixació;
b. Si l'acció de cada part mòbil és normal;
c. Si el sistema hidràulic és normal;
d. Si el desgast entre la roda del fre i la banda del fre és normal i net.
Determinar si el fre és normal segons la situació d'inspecció, posar fi decididament al funcionament amb una malaltia i, al mateix temps, lubricar i mantenir el fre regularment. Per garantir el funcionament segur de la grua, el fre s'ha d'ajustar amb freqüència per garantir els requisits de treball del mecanisme corresponent.