Molts frens tenen forma electromecànica, perquè la inspecció de la part elèctrica de l'equip tampoc s'ha de ignorar.
Pel que fa a l'ús segur de les peces elèctriques, principalment els aspectes següents.
1, sota la tensió de funcionament, segons el mecanisme de funcionament de la màquina de tracció, la durada de la càrrega i el funcionament del cicle, el fre de mesura per assolir un estat d'estabilitat tèrmica, mesura l'augment de temperatura de la bobina del fre.
Quan torneu a comprovar la tensió, ha de ser d'acord amb els requisits de treball, per assegurar-vos que dins d'un rang raonable.
2, la prova de pressió de la bobina de fre ha de complir amb la part conductora aplicada a terra de 1000 volts de tensió, dura 1 minut, sense cap error.
3, un cop finalitzada la prova d'escalfament del dispositiu de fre, també hauria de ser provada la petita tensió d'aspiració electromagnètica del fre i la tensió d'alliberament alta. 4, el nou fre s'instal·la amb un interruptor de control de fre.
El no treball s'atura automàticament quan es produeix la condició detectada, la qual cosa també proporciona una garantia de seguretat per a l'ús del fre. 5, com a part elèctrica, la funció principal de la bobina del fre és el circuit de control.
Per tant, en el procés d'ús, s'ha de garantir el circuit normal, que també és per garantir que el funcionament normal del fre de la instal·lació. Aquí s'introdueix breument el mètode d'ús de la part elèctrica del fre. Per obtenir més informació, seguiu el lloc web oficial de la nostra empresa, on teniu més informació sobre els frens.
