En primer lloc, s'ha de dur a terme una inspecció integral de seguretat abans de l'ajust. Això inclou una inspecció acurada de l'estructura general de la grua, els frens, la unitat d'accionament i altres components clau. El fre només es pot ajustar quan es confirma que tots els components estan intactes i compleixen els requisits de seguretat.
En segon lloc, en ajustar el fre, s'ha de seguir una determinada seqüència. En termes generals, primer s'ha d'ajustar el joc de frenada per garantir que el joc entre el fre i el disc de fricció sigui moderat quan el fre està tancat. Un espai lliure excessiu pot provocar un parell de frenada insuficient, mentre que un espai lliure massa petit pot provocar que el fre sigui inflexible. A continuació, s'ha d'ajustar el parell de frenada. Aquest és el parell que genera el fre durant el procés de frenada i s'ha d'ajustar d'acord amb les normes especificades. Finalment, ajusteu la carrera de treball de la unitat d'accionament per assegurar-vos que es pot utilitzar normalment sota la temperatura de l'entorn de treball.
Durant el procés d'ajust, també cal tenir en compte els següents punts:
L'ajust de la carrera de treball del dispositiu d'accionament del fre s'ha de dur a terme sota la temperatura de l'entorn de treball per evitar errors causats pels canvis de temperatura. Al mateix temps, cal observar regularment els canvis en la carrera de treball, especialment en els frens sense un mecanisme de compensació automàtica per al desgast del revestiment del fre. En cap cas la carrera de treball del dispositiu d'accionament ha de ser igual a la seva carrera màxima; en cas contrari, pot provocar que el fre perdi força de frenada.
2. Per als frens equipats amb un mecanisme de compensació automàtica per al desgast del revestiment del fre, el mecanisme de compensació s'ha d'ajustar i fixar de manera fiable. Això pot evitar el problema del parell de frenada insuficient causat per la fallada d'ajustar la carrera de treball del dispositiu d'accionament a temps després que el revestiment del fre s'hagi desgastat.
En ajustar el fre, s'han d'utilitzar eines i equips adequats per evitar danys o mal funcionament causats per l'ús d'eines inadequades. Al mateix temps, cal seguir les normes i requisits de seguretat del manual d'usuari del producte per garantir la correcció i la seguretat del procés d'ajust.
Un cop finalitzats els ajustos, s'ha de realitzar una inspecció i una prova exhaustives. Això inclou la comprovació del rendiment de frenada, el rendiment d'alliberament dels frens, així com la carrera de treball del dispositiu d'accionament per assegurar-se que tots els ajustos són correctes. A més, s'ha de realitzar una prova de funcionament per observar el rendiment dels frens en funcionament real, assegurant-se que poden complir els requisits de frenada de la grua.
