Estructura:
Disc de fre: generalment fet de material metàl·lic i fixat a l'eix de la roda. El disc de fre té una superfície de frenada circular exterior.
Pastilles de fre: situades a banda i banda del disc de fre i fetes de material de fricció. Quan es prem el pedal de fre, les pastilles de fre entraran en contacte amb el disc de fre i generaran fricció per frenar el vehicle.
Pinça de fre: inclou peces com ara el pistó, el marc de suport de les pastilles de fre i el segell del pistó, que s'utilitzen per pressionar la pastilla de fre sobre el disc de fre.
Cilindre mestre de fre: encarregat d'aportar pressió a la pinça de fre per fer-la pressionar la pastilla de fre.
Principi:
Quan es prem el pedal de fre, el cilindre de fre principal genera pressió hidràulica i la transmet a la pinça de fre a través de la línia de fre.
El pistó de la pinça de fre es veu afectat per la pressió hidràulica i es mou cap a fora, fent que la pastilla de fre entri en contacte amb el disc de fre.
La fricció entre la pastilla de fre i el disc de fre crea resistència, provocant que el vehicle s'alenti o s'aturi.
Quan es deixa anar el pedal de fre, el pistó de la pinça de fre es retirarà, provocant que la pastilla de fre es separi del disc de fre i el vehicle reprendrà el moviment normal.
En controlar la força i la durada del pedal de fre, el conductor pot ajustar la força de frenada i la desacceleració del cotxe. Els frens de disc s'utilitzen àmpliament en diversos vehicles a causa de la seva bona dissipació de calor i l'alta estabilitat de frenada.
