1.El fre no es reinicia després de l'aplicació.
Després de deixar anar el pedal de fre, el vehicle roman en estat de frenada i no es pot moure amb normalitat.
És difícil començar. Sembla com si el vehicle s'estigués retingut i necessiteu trepitjar el gas amb més dificultat per moure's.
Mentre conduïa, vaig sentir resistència i la velocitat del vehicle va augmentar lentament.
2. Falla de frenada o ganxo de fuga
Després de tornar el mànec de control a la posició zero, l'objecte pesat encara va continuar lliscant cap avall.
La distància de frenada ha augmentat significativament i la força de frenada és insuficient.
En frenar d'emergència, el vehicle no s'aturarà dins la distància normal.
Inspecció de buits
1. Mesura de la distància de fre
L'espai lliure entre la banda del fre i la roda del fre ha de ser d'1 a 2,5 mm.
L'espai lliure entre la sabata de fre i la roda de fre ha de ser de 0,25 a 1 mm.
Els espais lliures a ambdós costats han de ser uniformes i coherents. El desnivell provocarà un desgast unilateral i una desviació del fre.
2. Comprovació del viatge restant
Després de tallar l'alimentació i tancar l'interruptor, utilitzeu un palpador per comprovar l'espai entre el fre i el cargol del fre.
Un recorregut restant insuficient pot provocar que el fre no s'enganxi.
La carrera restant del fre de tambor es reserva generalment a uns 3 mm.
1. Fenomen de sobreescalfament
La temperatura de la roda de fre o del disc de fre augmenta de manera anormal i se sent molt calenta al tacte.
Una olor de cremada és un senyal extremadament perillós.
La frenada contínua durant molt de temps o l'ajust inadequat del fre pot provocar un sobreescalfament.
2. Motius de la temperatura excessivament alta
L'espai lliure entre la sabata de fre i la roda de fre és massa petit, i la sabata de fre no es desenganxa completament després d'alliberar el fre.
Falla del sistema de refrigeració
La frenada freqüent provoca la deformació dels discs de fre.
Sorolls anormals
1. Judici de soroll anormal
En frenar s'emet un so agut o anormal.
Pot ser degut a components de frenada solts, impureses o parts giratòries desequilibrades.
Una superfície de treball rugosa de la roda del fre també pot provocar un soroll anormal.
2. Desgast de la placa de fricció
Un so de grinyol agut pot indicar que les pastilles de fricció s'han desgastat fins al límit.
Quan s'escolta un so de fregament sord, indica que les plaques de fricció s'han desgastat completament.
qui ens tria?
Henan Golden Hoop Brake Co., Ltdés una empresa especialitzada en investigació, desenvolupament, producció i vendes de fre de grua. L'empresa ha obtingut el primer certificat de marca de seguretat del conductor a prova d'explosió-a prova d'explosió-de mina a la Xina. Al mateix temps, la nostra fàbrica va obtenir el certificat de prova d'explosió-i el certificat de prova de tipus de fre tancat-a prova d'explosió.
una{0}}solució única
equip professional
alta qualitat
El nostre representant de vendes es posarà en contacte amb vostè en un termini de 24 hores. Gràcies pel vostre interès en els nostres productes.
La nostra adreça
Henan Changyuan Lifting Industrial Park, Changyuan, Xinxiang, Xina
Número de telèfon
+8615516609555
-Correu electrònic
sales@jingucranebrake.com
