Estructura de fre hidràulic elèctric
El fre hidràulic elèctric es compon de dues parts: la trama del fre i el polsador hidràulic aparellat. Quan s’encén l’alimentació, el polsador hidràulic elèctric es mou, la seva barra d’embranzida s’eleva ràpidament i s’obra la sabata de fre (fre frenat) per acció de la palanca; Quan es tanca l’alimentació, la barra d’empenta del impulsor hidràulic elèctric cau ràpidament sota l’acció de la força de la molla de fre i la sabata de fre es tanca mitjançant l’acció de la palanca (fre de retenció)
Llavors, com ens ajustem?
1.Direu la molla del parell de frenada.
2. Aixequeu manualment la placa triangular del polsador i ajusteu el cargol d'ajustament superior per fer que el buit d'obertura del fre sigui de 1,5 mm (fre de fre i roda de fre). Ajusteu el cargol límit inferior del bracket de fre per fer que el buit d'obertura del fre es distribueixi uniformement per les dues cares.
3. Ajusteu la molla de torsió per assolir la escala necessària.
4. Aprofiteu tots els fruits secs. (Després que la porta s'ajusti)
5. Substituïu la sabata de fre quan es desgasta el 100% de la sabata de fre i ajusteu-la segons els passos anteriors. En el procés de desgast de les sabates de fre, ja que es desgasta la sabata de fre, la placa de tres angles del polsador baixa. Quan la varilla llisa del impulsor descendeix a prop del límit de compensació, cal ajustar el temps del fre.
