1. Ajust de la cursa de treball del polsador: Primer s’ha de deixar anar la força de la molla al valor mínim, i després girar la palanca per fer que el fre estigui en estat de fre i continuar girant. En aquest moment, el polsador de l’empenta s’eleva lentament, quan l’alçada de l’elevador arriba al pulsador L’ajust es completa a 1/3 del cop nominal.
2. L’ajust de les rajoles
Quan el fre estigui en estat de retenció del fre, gireu el forrellat en el seguidor de manera que la distància entre la part superior del fre i la pastilla de fre sigui de 0,5-1mm.
Ajuste del parell temporal: Gireu el tirador de la molla per comprimir la molla i alineeu la vora superior del seient inferior de la molla amb el parell necessari.
4 Ajust del dispositiu d’equiparació per a la distància de retracció: quan s’ajusta la cursa de treball del polsador, afluixeu el cargol, quan el fre estigui a l’estat del fre, i apreteu la rosca a la part posterior del cargol.
5. Ajust del mecanisme de compensació: primer fer que el polsador es mogui diverses vegades i, a continuació, el polsador. Ajusteu la placa d’ajust de manera que la vora inferior de la placa d’ajust només pressioni el dial i, després, estrengui el cargol de fixació
6. Interruptor de límit de desgast del revestiment
Ajusteu la distància entre l’interruptor i la placa de marxa a L.
