El dispositiu de frenada està compost per un fre i un mecanisme de transmissió. El fre és la part que actua directament sobre les rodes del fre. Segons l’estructura, es divideix en fre de disc i tipus de bloc (tipus de sabata de fre); el mecanisme de transmissió és la part que fa que el mecanisme de treball generi o elimini la força de frenada. Les noves sèries domèstiques de muntacàrregues utilitzen frens de disc hidràulics (incloent frens de disc i estacions hidràuliques); els productes antics utilitzen frens de bloc hidràulic o pneumàtic, respectivament.
En comparació amb el segon, el primer té els avantatges següents:
(1) Els frens múltiples funcionen alhora, fins i tot si falla un parell de frens, només afecta part del parell de frenada, de manera que la fiabilitat és alta;
(2) petita inèrcia, acció més sensible;
(3) Bona versatilitat, fàcil de desmuntar i mantenir;
(4) Estructura compacta i bona ajustabilitat.
