Molta gent per al fre no és gaire comprensiva, però, el fre es pot dividir en fre hidràulic i bloquejar dos frens, diferents tipus de paper de fre no és el mateix, amb característiques diferents, necessitem segons l’equip específic, el ús de mètodes específics de manteniment.
Fre de banda d'or, per exemple, per compartir amb vosaltres, en l'ús d'aquest equip, la necessitat de parar atenció a alguns detalls.
1 often El lubricant s’afegeix sovint al fre de la grua.
2 、 Comproveu la longitud del traç de l’armadura regularment. Com que en el procés d’operació del fre, la longitud de recorregut de l’armadura augmentarà a causa del desgast de la superfície de tall. Quan la longitud de la cursa de l’armadura no pot assolir el valor normal, cal ajustar-la per reproduir la petita bretxa entre la superfície mòbil i la placa giratòria. Si la longitud de la carrera de l’armadura augmenta per sobre del valor normal, la succió es pot reduir molt. Si es substitueix la superfície desgastada, la petita bretxa entre la superfície de fre i la taula rotativa s'ha d'ajustar correctament des del principi.
3 check Comproveu sempre el grau d’estrenyiment dels cargols, especialment els cargols de l’electromagnet, els cargols de l’electroimant i la closca, els cargols del jou, els cargols de la bobina de l’electromagnet i els cargols de connexió.
4 check Comproveu regularment l'estat de desgast mecànic de les peces mòbils i elimineu la pols, el cabell i la brutícia de la superfície de les peces electromagnètiques.
Espero que aquesta informació sobre els frens per a grues us pugui ajudar, podeu confiar en aquesta informació d’aplicació més correcta i raonable de frens hidràulics.
Per descomptat, hi ha molta informació sobre frens, frens hidràulics, frens de bloqueig, si esteu interessats en aquesta informació, voleu tenir una comprensió més completa o voleu comprar frens, contacteu amb els frens de la banda d'or.
