Fre de control de velocitat hidràulic per a cinta transportadora.
La bomba d’oli del dispositiu gira amb el motor principal. Quan es canvia el cabal de la bomba d’oli hidràulic, es pot canviar la velocitat del transportador de cinta per realitzar el moviment controlable del dispositiu de frenada. El dispositiu de fre hidràulic pot frenar i desaccelerar eficaçment la cinta transportadora cap avall controlant la pressió o el cabal d’oli. Per a la frenada de transportadors de cintes transportadores d’alta potència, s’utilitzen generalment bombes d’èmbol variable d’alta pressió i cabal variable. Quan es frena el transportador de cinta, el desplaçament s’ajusta a gran i, quan el transportador de cinta funciona correctament, s’ajusta el desplaçament. A petites. Com que la bomba hidràulica funciona a gran velocitat durant molt de temps, es desgasta ràpidament i té una vida útil curta. Durant el procés de frenada, l'oli hidràulic elimina una gran quantitat de calor del fre i dissipa el radiador refredat per aigua, afegint un sistema adjunt. Quan la temperatura de l'oli és massa alta, els components hidràulics són propensos a fallar. Al mateix temps, l'oli es deteriora fàcilment a causa del gran flux de circulació i canvis de temperatura, que afecten encara més la fiabilitat del sistema de control hidràulic. Al mateix temps, quan el transportador de cinta està programat, a causa de la fugida de la bomba hidràulica i del sistema hidràulic, s’ha d’afegir un fre hidràulic de la barra d’empenta per fixar el cotxe. El principi de funcionament del dispositiu viscós controlable és el mateix que el de l'arrencada suau controlable de viscositat líquida. Utilitza la força de fregament de la placa de fregament en el líquid viscós per transmetre el parell. Per tal d’aconseguir els diversos requisits de rendiment de frenada del transportador de cinta, l’actuador viscós controlable adopta una estructura normalment tancada. Quan l’eix motor acciona la placa de fricció activa perquè giri, atès que la placa de fricció impulsada no es mou, es genera una força de fricció entre les plaques de fricció principal i la impulsada. Canviant la pressió de l’oli al cilindre de control, es pot ajustar la força de pressió entre el mestre i la placa de fricció accionada i es pot modificar encara més el parell de fricció entre la placa de fricció motriu i la placa de fricció impulsada, realitzant així les diverses tècniques de frenat requisits del transportador de cinta. En el procés de frenada, el parell de frenada augmenta amb la disminució de la bretxa de la pel·lícula d’oli i disminueix amb la disminució de la velocitat de frenada. Per tant, durant el procés de frenada, s’hauria de reduir contínuament la bretxa de la pel·lícula d’oli per garantir un cert parell de frenada. El dispositiu controlable viscós té una estructura senzilla: pot proporcionar un parell de frenada ajustable, suau i sense impactes; una estació hidràulica es pot utilitzar per a diversos frens; la funció de protecció automàtica contra la sobrecàrrega es pot realitzar quan la cinta transportadora està sobrecarregada; d'ús segur i fiable, l'impacte del parell de frenada és petit i té un bon efecte d'ús; les plaques de fricció principals i accionades del dispositiu controlable viscós funcionen en oli lubricant viscós. Utilitza oli lubricant per refredar i dissipar la calor, cosa que pot estalviar aigua de refrigeració i estalviar despeses d’explotació. Actualment, el dispositiu viscós controlable és un millor dispositiu de frenada, especialment adequat per a transportadors de cintura descendents de llarga distància i alta potència.
Els efectes beneficiosos del nou fre són:
1. Instal·lació senzilla, de pes reduït i de mida reduïda, integració elevada, no es necessita cap posició especial de la plataforma i el mètode d'instal·lació penjant es pot utilitzar directament;
2. A causa de l'ús de connexió sense clau sense disc, alta precisió, baix soroll, alta eficiència de transmissió, baixa pèrdua d'energia, baix consum d'energia i alta resistència;
3. El fre hidràulic, el fre de disc, el fre electromagnètic té una resposta sensible, una gran superfície de fricció i un bon efecte de frenada, que proporciona garantia de seguretat per a condicions extremes.
El rendiment del producte és segur i fiable, la frenada és estable, la tarifa plana d’acció és elevada, la vida útil és llarga, l’acció és sensible i duradora
