Abans de la instal·lació, cal comprovar la flexibilitat i la fiabilitat de cada component. Les pastilles de fregament de les pastilles de fre es fixen fermament. Les pastilles de fricció fixades per reblons s’han d’enfonsar al forro al voltant d’un 25%.
1. Ajust del fre de carrera llarga.
1) Afluxeu la femella de regulació, gireu el cargol perquè la sabata de bloc abraça la roda de fre i, després, bloquegeu la femella de regulació.
2) Treu el corró, afluixeu la femella i ajusteu el joc entre la placa de forquilla i el passador de l’eix coixinet. Hauria de ser coherent amb la distància de la cursa de retorn de la sabata de fre i el seu valor hauria de complir les normes pertinents.
3) Afegiu la femella d’ajust de l’imant, gireu el cargol d’ajust i ajusteu la cursa de l’electromagnet per complir la normativa corresponent.
4) Aixequeu l'electroimant amb una barra de pal, mesureu l'escletxa de la sabata de fre sota l'estat de tracció i gireu el cargol de regulació per fer-lo complir amb el valor especificat. Després que el buit dels dos costats sigui igual, apreteu la rosca de regulació.
5) Aflugeu la rosca de molla d'ajust, fixeu el cap quadrat a la cua de la barra de tracció, gireu la rosca i ajusteu la longitud d'instal·lació de la molla de treball d'acord amb la normativa corresponent.
2. Instal·lació i ajust del fre de cursa curta.
1) Afegiu la femella de regulació, fixeu el cap quadrat de l’extrem de la presa i gireu la femella de regulació perquè el final de la presa obri l’armadura, de manera que l’ajust de la cursa de l’armadura s’ajusti a la normativa pertinent.
2) Afluxeu la femella de compressió de la molla i utilitzeu-la per aixecar els verticals dels dos costats del bocí del rodament fins que l'armadura estigui en estat de succió.
3) Ajusteu els cargols límit per tal que la separació entre les sabates de freno esquerre i dret sigui igual a les normatives pertinents i fixeu-les.
4) Ajusteu la femella perquè la molla de treball arribi a la longitud d'instal·lació i atorgueu la rosca per bloquejar-la.
