Les inspeccions diàries no es poden ignorar
Inspecció del desgast de les sabates de fre
La sabata de fre és un component clau que entra directament en contacte amb la roda del fre per aconseguir la frenada. En les inspeccions diàries, cal parar molta atenció al desgast de la sabata de fre. En termes generals, la quantitat de desgast de les sabates de fre no ha de superar el valor especificat. Un cop es produeix un desgast excessiu, provocarà una força de frenada insuficient i afectarà l'efecte de frenada. Normalment, l'estat de desgast es jutja observant l'ajust entre la sabata de fre i la roda de fre i mesurant el gruix de la sabata de fre. Quan el gruix de la sabata de fre s'acosta o arriba al límit de desgast, s'ha de substituir a temps.
Inspecció de l'estat de la molla del fre
La molla del fre proporciona força de frenada per al fre i el seu rendiment afecta directament l'efecte de frenada. Comproveu si la molla s'ha trencat, s'ha deformat, s'ha cansat, etc. Si hi ha un problema amb la molla, la força de frenada pot ser inestable o fins i tot incapaç d'aconseguir una frenada efectiva. Per exemple, una molla trencada farà que el fre perdi part de la seva força de frenada a l'instant, cosa que és molt probable que provoqui accidents de seguretat durant el funcionament del polipast. La inspecció regular de l'aparença de la molla i la detecció de si la seva força elàstica es troba dins del rang normal mitjançant equips professionals són mitjans importants per garantir el funcionament fiable de la molla de fre.
Inspecció de connexió del sistema de fre
La connexió entre els components del sistema de fre ha de ser ferma i fiable. Comproveu si els cargols de connexió estan solts, si els passadors estan desgastats o moguts, etc. Qualsevol problema en qualsevol peça de connexió pot fer que el sistema de fre sigui insensible o fins i tot provocar una fallada del fre. Per a les peces de connexió importants, s'han d'adoptar mesures anti-afluixament, com ara la instal·lació de volanderes de molla, l'ús de bloquejadors de fils, etc., i les inspeccions d'ajustament s'han de dur a terme periòdicament.
El manteniment és crucial
Neteja del sistema de frenada
Hi ha molta pols a l'entorn de la mina, que pot entrar fàcilment al sistema de frenada i afectar el funcionament normal del fre. Netegeu el sistema de frenada regularment per eliminar la pols, l'oli i altres impureses de les superfícies de la roda de fre, la sabata de fre i diverses peces de connexió. A l'hora de netejar, podeu utilitzar productes de neteja especials i draps nets per evitar l'ús d'eines que puguin danyar les peces del fren. Mantenir net el sistema de frenada ajuda a millorar el rendiment de frenada i allarga la vida útil del fre.
Substitució i inspecció del líquid de fre
Per als polipasts de mines amb frens hidràulics, la qualitat i el nivell del líquid de fre estan directament relacionats amb l'efecte de frenada. Substituïu el líquid de fre segons el cicle prescrit per evitar que el líquid es deteriori per oxidació, contaminació i altres motius. Al mateix temps, comproveu el nivell de líquid regularment per assegurar-vos que el nivell de líquid es troba dins del rang normal. Un nivell de líquid massa baix pot causar cavitació en el sistema de fre, afectant la fiabilitat del fre; el deteriorament del fluid reduirà l'eficiència de transmissió del sistema de fre i fins i tot danyarà els components hidràulics. Quan substituïu el fluid, trieu un fluid d'-alta qualitat que compleixi els requisits de l'equip i que funcioni d'acord amb els procediments operatius.
Lubricació de peces de frens
Algunes parts mòbils del sistema de fre, com ara passadors, juntes, etc., s'han de lubricar regularment. Una bona lubricació pot reduir la fricció entre les peces, reduir el desgast i garantir un funcionament flexible del sistema de fre. Utilitzeu lubricants adequats i lubriqueu segons els punts de lubricació i els cicles de lubricació especificats. Per exemple, per als frens que treballen en ambients d'alta temperatura, s'han de seleccionar lubricants resistents a altes temperatures; en entorns humits, s'han de seleccionar lubricants amb propietats a prova de rovell-.
Complir estrictament la normativa de funcionament
Seqüència d'operacions de frenada
Durant el funcionament del polipast, la seqüència de frenada correcta és crucial. Quan cal frenar, primer s'ha de reduir gradualment la velocitat de funcionament del polipast i, després, la força de frenada s'ha d'aplicar sense problemes. Eviteu frenades sobtades i fortes per evitar un impacte excessiu sobre el polipast i el sistema de frenada. Després que el polipast deixi de funcionar, assegureu-vos que el fre estigui completament en estat de frenada per evitar que el polipast torni a començar per motius inesperats. Al mateix temps, en alliberar el fre, també cal operar en l'ordre prescrit, primer alliberar el fre i, a continuació, iniciar gradualment el polipast per evitar danys a l'equip causat per l'arrencada de càrrega.
Ajust de la força de frenada
Segons factors com el pes del material transportat pel polipast, la velocitat d'elevació i les condicions de funcionament, la mida de la força de frenada s'ha d'ajustar raonablement. Una força de frenada excessiva pot provocar un desgast excessiu de la roda de fre i la sabata de fre, o fins i tot danyar l'equip; una força de frenada massa petita no pot garantir la frenada segura del polipast. Quan s'ajusta la força de frenada, cal seguir estrictament els procediments operatius de l'equip i les normes rellevants, i utilitzar equips de prova professionals per provar i ajustar la força de frenada per assegurar-se que la força de frenada compleixi els requisits de funcionament reals.
Maneig de situacions anormals
Durant el funcionament de l'ascensor, si es detecta que el fre és anormal, com ara una fallada del fre, soroll o vibració anormal durant la frenada, etc., l'ascensor s'ha d'aturar immediatament i s'han de prendre les mesures d'emergència corresponents. Al mateix temps, el personal professional s'ha d'organitzar a temps per dur a terme una inspecció i un manteniment exhaustius del sistema de fre per esbrinar la causa de l'error i eliminar-lo. Abans d'eliminar la falla, està estrictament prohibit forçar l'engegada de l'ascensor per evitar accidents de seguretat més greus.
L'ús i el manteniment correctes del fre del polipast de mina és una part important per garantir la producció segura de la mina. Només prestant molta atenció a les diferents precaucions durant l'ús del fre i implementant estrictament els requisits d'inspecció diària, manteniment i especificacions d'operació, es pot garantir de manera efectiva el funcionament segur i estable del polipast i es pot crear un bon entorn de seguretat per a la producció de mines. S'espera que la majoria dels operadors de mines puguin estudiar i implementar seriosament aquest coneixement i protegir conjuntament la seguretat de les operacions mineres.
