Contacta amb nosaltres
- Henan Changyuan Lifting Industrial Park, Changyuan, Xinxiang, Xina
- sales@jingucranebrake.com
- +8615516609555

FRENS DE DISC ELECTROHIDRÀULICS XINA SÈRIE YPZ2
Els frens de disc electrohidràulics són productes avançats d'alt rendiment i múltiples funcions. Són fàcils de mantenir a causa de les funcions avançades que s'hi apliquen, com ara l'equilibri automàtic de les sabates i el dispositiu d'autocompensació del desgast. Diversos interruptors de límit poden proporcionar senyal de protecció d'enclavament al PLC de la maquinària principal. S'adapten molt bé per desaccelerar i aturar/frenar màquines modernes a gran escala, com ara maquinària de càrrega i descàrrega, maquinària d'aixecament i transport, equips de metal·lúrgia i equips de mineria.
Descripció
YPZ2SÈRIE FRE DE DISC ELECTROHIDRÀULICS
Per què escollir-nos?
L'empresa ocupa una superfície de més de 40,000 metres quadrats, amb una superfície de construcció de més de 24,000 metres quadrats. Ara compta amb més de 100 empleats, proporcionant als usuaris serveis tècnics més precisos. El personal de vendes es distribueix per tot el país per oferir als usuaris i clients un servei de prevenda i postvenda de primera classe.
Els actius fixos de 50 milions de iuans, centres de mecanitzat, torns CNC, fresadores, rectificadores, bancs de prova i altres equips de processament i proves han establert una base sòlida per al procés de producció i la qualitat dels productes. Banc de proves de parell de fre, banc de proves d'empenta de l'impulsor, rendiment integral del fre El banc de proves garanteix la superioritat de la qualitat del producte.
L'empresa va prendre el lideratge en aprovar la certificació estàndard del sistema de gestió de qualitat ISO9001-2000 i és una empresa d'innovació tecnològica i integritat a Henan. Els productes de l'empresa s'utilitzen àmpliament en l'elevació i el transport domèstics, maquinària portuària, maquinària metal·lúrgica, maquinària ferroviària, maquinària hidràulica, maquinària de mineria i altres indústries, i s'exporten a més de deu països i regions i han estat elogiats per unanimitat.
L'empresa oferirà als clients serveis professionals, reflexius i satisfactoris amb capacitat de producció suficient, tecnologia avançada i qualitat de producte d'alta qualitat.
CARACTERÍSTICA PRINCIPAL
- Els folres de fre són d'estil endollable, que són fàcils de substituir.
- El dispositiu d'equilibri de les sabates entrellaçades i el dispositiu d'alineació automàtica de les sabates igualen constantment l'espai lliure de les sabates de fre a ambdós costats i no cal ajustar-los, evitant així completament que un costat del revestiment del fre s'enganxi al disc de fre.
- Els coixinets autolubricants estan equipats als punts de frontissa principals, que aporten una alta eficiència de transmissió, una llarga vida útil i no cal lubricar durant el transcurs de l'operació. El temps de tancament és curt (només 0.25-0,4s).
- Els dispositius d'autocompensació del desgast poden realitzar una autocompensació de l'espai lliure de les sabates i un parell de fre relativament constant Evita els problemes d'ajust.
- El tub de molla tancat protegeix la molla de danys i contaminació.
- Els propulsors de la sèrie Ed es caracteritzen per una acció flexible i una llarga vida útil.
- El fre es tanca en cas de fallada de corrent (principi de seguretat contra errors). Frenatge mitjançant potència de molla. Elevació mitjançant propulsor.
CONDICIÓ DE FUNCIONAMENT
- Temperatura ambient: -20 grau ~+50 grau
- Humitat relativa: la humitat relativa de l'aire no supera el 90%
- Tensió: CA trifàsica 380 V, 50 Hz
També produeix 60 Hz o diferents voltatges segons sigui necessari, si us plau, indiqueu-ho en fer la comanda.
- Servei de funcionament: intermitent (S3-60%, 1200 vegades per hora) i continu (S1)
- Altitud segons GB755-2019 del lloc d'ús. Quan sigui inferior a -20 grau que promou l'oli hidràulic d'aviació YH-10 en comptes de l'oli o la corretja segons sigui necessari i l'intercanviador de calor, per obtenir més informació, consulteu les mostres del conductor Ed.
- L'erosió de la pluja i la neu a l'aire lliure o els gasos i mitjans corrosius haurien d'utilitzar productes anticorrosius.
- Els requisits especials es poden discutir abans de la producció.
COMPLEIX LES NORMES
- Els paràmetres de parell de frenada de YPZ2I, II i III s'ajusten a l'estàndard alemany DIN15433, mentre que els de YPZ2IV, V i VI compleixen l'estàndard alemany DIN15433 i JB/T7020-2006.
- Estan equipats amb propulsors de la sèrie Ed que compleixen la norma DIN15430.
YPZ2I, II, III YPZ2IV,V,VI
Importància del model

Exemple de comanda
- YPZ2-630×30II/E121-L-MSK1
Exemple: el diàmetre del disc és de 630 mm, el gruix del disc és de 30 mm, l'alçada central de 280 mm, amb dispositiu de compensació automàtica del desgast, interruptor de límit de visualització d'obertura de la porta, instal·lació manual, el tipus correcte, controlador Ed 121/6, marcat com: YPZ2-630II/E121S-MK1S(dreta).
FREINS DE DISC ELECTROHIDRÀULICS SÈRIE YPZ2I.II.III
Esquema i dimensió d'instal·lació

| Codi de funció | Importància de |
| M | Dispositiu de compensació del fre de desgast d'amortiment |
| K1 | Interruptor de límit d'obertura de la porta |
| K2 | Interruptor de límit de porta tancada |
| K3 | Interruptor de límit de desgast de coixinets |
| S | Instal·lació manual |
DIMENSIONS I DADES TÈCNIQUES DE YPZ2FREOS DE DISC SÈRIE I
| Tipus d'impulsor | Dimensions (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||||||||||
| Ed23/5 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 280 | 297 | 80 | 200 | |||||||||||
| Ed30/5 | 277 | 197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed50/6 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 317 | 297 | 97 | 254 | |||||||||||
| Ed80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensions relatives del disc de fre | Dades tècniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diàmetre del disc | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulsor | Diàmetre del disc D1 (mm) | Pes (kg) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Tipus d'impulsor | Potència (W) | Corrent nominal (A) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 315 | 20 | 30 | 235 | 120 | 118 | 58 | 0.9±0.2 | Màx. Parell de fre (Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 275 | 160 | 138 | 78 | Ed23/5 | 165 | 0.52 | 270 | 320 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 320 | 205 | 160 | 100 | Ed30/5 | 200 | 0.46 | 380 | 440 | 520 | 95 | ||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 370 | 255 | 185 | 125 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 645 | 670 | 790 | 910 | 1000 | 102 | ||||||||||||||||||||||||
| 500 | 420 | 305 | 210 | 150 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1030 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 104 | ||||||||||||||||||||||||
DIMENSIONS I DADES TÈCNIQUES DE YPZ2FRE DE DISC SÈRIE II
| Tipus d'impulsor | Dimensions (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | g | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||||
| Ed50/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||
| Ed80/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 302 | 360 | 120 | 260 | ||||||||||||
| Ed201/6 | 367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensions relatives del dise de fre | Dades tècniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diàmetre del disc | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulsor | Diàmetre del disc D1 (mm) | Pes (kg) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tipus d'impulsor | Potència (W) | Corrent nominal (A) | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 180 | 175 | 105 | 0.9±0.2 | Màx. Parell de fre (Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 230 | 200 | 130 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 1025 | 1175 | 1350 | 178 | |||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 290 | 230 | 160 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1720 | 1965 | 2260 | 2605 | 179 | ||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 360 | 265 | 195 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3085 | 3550 | 4090 | 4665 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 440 | 305 | 235 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4195 | 4790 | 5510 | 6350 | 7130 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
DIMENSIONS I DADES TÈCNIQUES DE YPZ2FRE DE DISC SÈRIE III
| Tipus d'impulsor | Dimensions (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 1170 | 910 | 1045 | 120 | 27 | 415 | 460 | 370 | 180 | 180 | 160 | 305 | 310 | 110 | 215 | 225 | 206 | 30 | 20 | 120 | 735 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensions relatives del disc de fre | Dades tècniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diàmetre del disc | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulsor | Diàmetre del disc D1 (mm) | Pes (kg) | |||||||||||||||||||||||||||
| Tipus d'impulsor | Potència (W) | Corrent nominal (A) |
630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 500 | 310 | 250 | 170 | 1.0±0.3 | Màx. Parell de fre (Nm)U=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 710 | 580 | 390 | 290 | 210 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 294 | ||||||||||||||||||||||||
| 800 | 670 | 480 | 335 | 255 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 6305 | 7315 | 8450 | 9710 | 10970 | 294 | |||||||||||||||||||||||
| 900 | 770 | 580 | 385 | 305 | Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9170 | 10640 | 12290 | 14120 | 15960 | 20540 | 295 | ||||||||||||||||||||||
| 1000 | 870 | 680 | 435 | 355 | Nota: D2-Diàmetre de fricció teòric; D3-Diàmetre exterior màxim d'acoblament permès; S-Distància posterior de cada rajola lateral. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1250 | 1120 | 930 | 560 | 480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Nota: S'ha de mantenir la mida del tipus i l'estructura específics.
FREINS DE DISC ELECTROHIDRÀULICS SÈRIE YPZ2I.II.III
Esquema i dimensió d'instal·lació


| Codi de funció | Importància de |
| M | Dispositiu de compensació del fre de desgast d'amortiment |
| K1 | Interruptor de límit d'obertura de la porta |
| K2 | Interruptor de límit de porta tancada |
| K3 | Interruptor de límit de desgast de coixinets |
| S | Instal·lació manual |
DIMENSIONS I DADES TÈCNIQUES DE YPZ2FREOS DE DISC SÈRIE IV
| Tipus d'impulsor | Dimensions (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | |||||||||||
| Ed23/5 | 612 | 400 | 340 | 500 | 56 | 14 | 230 | 270 | 160 | 80 | 150 | 100 | 208 | 198 | 52 | 40 | 133 | 130 | 200 | 14 | 15 | 60 | 215 | 80 | 20 | ||||||||||
| Ed30/5 | 197 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensions relatives del disc de fre | Dades tècniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diàmetre del disc | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulsor | Diàmetre del disc D1 (mm) | Pes (kg) | ||||||||||||||||||||||||||
| Tipus d'impulsor | Potència (W) | Corrent nominal (A) | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||
| 250 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | Màx. Parell de fre (Nm) µ=0,36 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 280 | 230 | 140 | 113 | 76 | Ed 23/5 | 165 | 0.52 | 200 | 230 | 260 | 300 | 345 | 395 | 445 | 71 | ||||||||||||||||||||
| 315 | 260 | 170 | 130 | 93 | Ed 30/5 | 200 | 0.46 | 280 | 31d | 355 | 410 | 47g | 540 | 610 | 75 | ||||||||||||||||||||
| 355 | 300 | 210 | 150 | 113 | Nota: D2-Diàmetre de fricció teòric, D3-Max, acoblament admissible o diàmetre del cub. S-Brake lliure. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 445 | 355 | 222 | 185 | |||||||||||||||||||||||||||||||
DIMENSIONS I DADES TÈCNIQUES DE YPZ2FRE DE DISC SÈRIE V
| Tipus d'impulsor | Dimensions (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | x | t | |||||||||
| Ed50/6 | 1100 | 537 | 474 | 645 | 75 | 18 | 330 | 360 | 230 | 145 | 145 | 130 | 275 | 228 | 90 | 110 | 165 | 177 | 254 | 25 | 18 | 80 | 260 | 95 | 35 | ||||||||
| Ed80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensions relatives del disc de fre | Dades tècniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diàmetre del disc | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulsor | Diàmetre del disc D1 (mm) | Pes (kg) |
||||||||||||||||||||||||
| Tipus d'impulsor | Potència (W) | Corrent nominal (A) | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | |||||||||||||||||||||||||
| 355 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | Màx. Parell de fre (Nm) μ=0.36 | ||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 230 | 140 | 113 | 76 | Ed 50/6 | 210 | 0.48 | 935 | 1085 | 1255 | 1425 | 1630 | 1870 | 97 | |||||||||||||||||||
| 450 | 260 | 170 | 130 | 93 | Ed 80/6 | 330 | 1.42 | - | 1600 | 1850 | 2100 | 2400 | 2750 | 104 | |||||||||||||||||||
| 500 | 300 | 210 | 150 | 113 | Nota: D2-Diàmetre de fricció teòric. D3-Màx. acoblament admissible o diàmetre de cub. S-Brake lliure | ||||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||
DIMENSIONS I DADES TÈCNIQUES DE YPZ2FRE DE DISC SÈRIE VI
| Tipus d'impulsor | Dimensions (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | ||||||||
| Ed121/6 | 1500 | 699 | 636 | 835 | 108 | 27 | 390 | 430 | 280 | 180 | 180 | 160 | 285 | 265 | 102 | 140 | 210 | 195 | 260 | 22 | 20 | 108 | 330 | 120 | 35 | |||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensions relatives del disc de fre | Dades tècniques | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Diàmetre del disc | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Propulsor | Diàmetre del disc D1 (mm) | Pes (kg) |
|||||||||||||||||||||||
Tipus d'impulsor |
Potència (W) | Corrent nominal (A) |
450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | |||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 170 | 175 | 95 | 0.9±0.2 | Parell màxim de fre (Nm)μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 240 | 200 | 120 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3100 | 3550 | 4100 | 4700 | 5400 | 220 | ||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 300 | 230 | 150 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4300 | 5000 | 5750 | 6600 | 7600 | 8800 | 220 | ||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 370 | 265 | 185 | Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9700 | 11200 | 12800 | 14700 | 16500 | 18150 | 220 | ||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 450 | 305 | 225 | Nota: D2-Diàmetre de fricció teòric. D3-Diàmetre màxim de l'acoblament o del cub. S-Brake lliure. | |||||||||||||||||||||||||||
| 800 | 700 | 540 | 350 | 270 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 900 | 800 | 640 | 400 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1000 | 900 | 740 | 450 | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1100 | 1000 | 840 | 500 | 420 | ||||||||||||||||||||||||||||
Preguntes freqüents:
1. P: S'accepta una petita comanda?
R: Sí, s'accepta una petita comanda. Primer podeu fer una comanda de prova, després farem tot el possible per guanyar-vos la vostra confiança, perquè el que volem és una cooperació a llarg termini en el futur!
2. P: Podeu fer personalització i reproducció si proporciono una imatge de disseny?
R: Sí, podem fer un servei de personalització i reproducció, comproveu els detalls anteriors.
Es necessita el dibuix de disseny, com més detalls especificacions, més exactes podem fer els productes.
3. P: Puc obtenir alguna mostra?
R: Sí, estarem encantats si necessiteu la mostra per comprovar la qualitat abans de fer la comanda.
4. P: Podeu garantir la qualitat?
R: Sí, podem, podeu pagar el saldo després de comprovar la qualitat dels productes acabats. Sempre donem molta importància al control de qualitat des del principi fins al final de la producció. Cada producte serà inspeccionat acuradament abans d'embalar-lo per a l'enviament.
5. P: Pots acceptar visitar la fàbrica?
R: Sí, benvingut a visitar la nostra fàbrica a la ciutat de Xinxiang, província de Henan, Xina!
6. P: Quins són els vostres termes comercials?
R: És segons la sol·licitud dels clients:
Es poden acceptar FOB port xinès / port de destinació CFR o altres termes.
7. P: Quines són les vostres condicions de pagament?
R: FOB: dipòsit del 30% T/T, 70% T/T abans del lliurament de mercaderies.
CFR: dipòsit del 30% T/T, 70% T/T contra la còpia B/L.
8.Q: L'embalatge és segur i arriba en bones condicions?
R: Sí, l'embalatge segur està garantit. Tots els productes arribaran a la vostra porta en bones condicions.
Servei postvenda:
1. Tots els productes tenen una garantia d'un any.
2. Proporcionar instruccions d'instal·lació professionals i vídeo de resolució de problemes.
3. Oferim servei postvenda durant 24 hores, 7 dies a la setmana. El client pot contactar amb nosaltres en qualsevol moment.
Si voleu saber més sobre el producte o teniu preguntes sobre el producte, poseu-vos en contacte amb nosaltres.
La qualitat canvia el món i el servei crea valor. El fre Henan JINGU sempre s'adhereix al concepte de demanda del client primer,
i sempre s'adhereix a la seriosa satisfacció de les necessitats de l'usuari i l'autopolit continu.
En el camí de l'emprenedoria, la nostra recerca és infinita. Feu avenços continus en el desenvolupament i continueu llaurant profundament en el camp del frenat. Gràcies per la vostra empresa durant tot el camí. Sabem que cada progrés i èxit aconseguit per Henan JINGU és inseparable de l'atenció, la confiança i el suport de tots.
Si teniu algun suggeriment sobre els nostres productes i serveis, deixeu un missatge a continuació. Si teniu necessitats de compra, podeu omplir els requisits del producte i personalitzarem solucions personalitzades per a vosaltres.
Etiquetes populars: Frens de disc electrohidràulics de la sèrie xina ypz2, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica
Potser també t'agrada












